Debriyaj ishqalanish plitasining tuzilishi va ishlash printsipi

Debriyaj ishqalanish plitasining tuzilishi va ishlash printsipi

Debriyaj ishqalanish plitasi-asbest bo'lmagan material, metall sim va boshqa materiallardan tayyorlangan. Yuqori harorat qarshiligi, ishqalanish kuchi va zarba qarshiligining ma'lum xususiyatlariga ega. U juda nozik ko'rinsa-da, agar u juda qalin bo'lsa, bu uning hayotiga ta'sir qiladi. Kattaroq momentlarni ko'tarishi kerak bo'lgan ishqalanish materiallari, chunki yuqori{1}}haroratga chidamli, ishqalanish kuchi yuqori bo'lgan bu materiallar unchalik katta kuchga ega emas, shuning uchun ularni iloji boricha ingichka qilib qo'ygan ma'qul.

Nima uchun bunday katta uzatish momentiga bardosh bera oladi, deb so'rayapsizmi? Bu juda oddiy, chunki u krank milining chiqish uchida joylashgan. O'z kuch kafolati bilan bir qatorda, uni normal ishlashi mumkin bo'lgan katta maydon ham mavjud. Buni payqadingizmi? Bundan tashqari, krank mili tomonidan ishlab chiqarilgan quvvat vites qutisi tomonidan sekinlashtirilmagan va uning momenti g'ildiraklarga qaraganda ancha kichikdir.

Debriyaj ishqalanish plitasining o'ziga xos tuzilishi:

Birinchisi, transmissiya dvigatelining maksimal momentini ta'minlash, ya'ni to'liq ajratish va yumshoq ulanishni ta'minlash sharti ostida ikkita asosiy ishlash talablarini qondirish; ikkinchidan, debriyaj boshqariladigan qismning inertsiya momenti imkon qadar kichik bo'lishi kerak. Agar bu inertsiya momenti katta bo'lsa, viteslarni almashtirishda, debriyaj o'chirilgan bo'lsa-da, dvigatel va transmissiya o'rtasidagi aloqa uzilgan bo'lsa-da, lekin debriyaj boshqariladigan qismning kattaroq inertial momenti hali ham transmissiyaga kiritilgan bo'lsa, ta'sir ekvivalent bo'ladi. to'liq bo'lmagan ajralish uchun. Tishlar orasidagi ta'sirni kamaytirishda yaxshi rol o'ynay olmaydi.

Bundan tashqari, Longli yaxshi debriyaj issiqlik tarqalishi ham talab qilinadi, deb hisoblaydi. Haydovchi avtomashinani haydash paytida debriyajni ko'p marta boshqarganligi sababli, bu ishqalanish yuzalari orasidagi tez-tez nisbiy siljish tufayli debriyajda juda ko'p issiqlik hosil bo'lishiga olib keladi. Debriyaj qanchalik yumshoq bo'lsa, shunchalik ko'p issiqlik hosil bo'ladi. Agar bu issiqlik o'z vaqtida chiqarilmasa, bu debriyajning ishiga jiddiy ta'sir qiladi.

Debriyaj ishqalanish plitasining ishlash printsipi:

Dvigatelning volvoni debriyajning harakatlantiruvchi qismi bo'lib, boshqariladigan disk va ishqalanish plitalari bilan boshqariladigan markaz harakatlanuvchi mil (ya'ni transmissiyaning harakatlantiruvchi mili) bilan sirg'aluvchi shpallar bilan bog'langan. Siqish prujinasi boshqariladigan plastinkani volanning so'nggi yuziga bosadi. Dvigatel momenti volanning kontakt yuzasi va boshqariladigan disk orasidagi ishqalanish orqali boshqariladigan diskka uzatiladi, so'ngra boshqariladigan valda va qo'zg'atuvchi pog'onadagi bir qator komponentlar orqali haydash g'ildiragiga uzatiladi. Siqish kamonining siqish kuchi qanchalik katta bo'lsa, debriyaj uzatishi mumkin bo'lgan moment shunchalik katta bo'ladi.